รถมือสอง การประดับด้วยล้อแม็กนีเซียมสำหรับความสวยงาม
Monday, September 26th, 2011รถยนต์มือสอง โดยส่วนใหญ่คนที่ได้รถมือ2ที่น่าพอใจมาแล้วนั้นก็จะนิยมแต่งรถให้สวยและล้อแม็กก็เป็นสิ่งหนึ่งที่ได้รถมือ2มาแล้วจะนิยมเปลี่ยนกัน เพื่อรถดูสวยหรูยิ่งขึ้น แต่ล้อแม็กนั้นมิใช่มีไว้เพื่อความสวยหรูแค่นั้น แต่ยังมีผลกระทบต่อความปลอดภัย ศักยภาพการทรงตัว และอายุการใช้งานของรถยนต์อีกด้วย
พื้นฐาน โดยผิวเผินแล้ว ล้อแม็กอาจจะเป็นเพียงวัสดุแต่งรถมือ2ให้สวยงามเท่านั้น แต่ทว่าเบื้องหน้าเบื้อหลังมีผลกระทบทั้งด้านเด่นและแย่อีกเยอะแยะ เนื่องด้วยล้อแม็กต้องถูกห่อด้วยยางที่หมุนตัวอยู่ตลอดเวลาการเดินเครื่อง และยึดติดอยู่กับระบบช่วงล่างอาจมีหน้าที่หลักในการทรงตัว ขั้นพื้นฐานของล้อแม็กถูกปรับปรุงขึ้นสืบเนื่องจากการใช้กระทะล้อเหล็กแบบเก่า โดยนำวัสดุที่มีน้ำหนักเบามาผลิตเป็นกระทะล้อ แทนการผลิตแบบเหล็กอัดขึ้นรูปแล้วนำมาเชื่อมโยงประกบกัน แมกนีเซียมเป็นสิ่งของที่ถูกนำมาผลิตแทนเหล็กเป็นกระทะล้อแบบใหม่ ตั้งแต่หลายสิบปีที่ผ่านมาการตัดทอนน้ำหนักกระทะล้อลงมีหลายที่ประสงค์ อาจจะมีเพียงจุดมุ่งหมายเดียวหรือต่างๆเป้าหมายร่วมกัน จากคุณลักษณะเด่นของล้อแม็กมีดังนี้
ช่วยระบายความร้อน เหล็กจะอมความร้อนมากกว่าแมกนีเซียมหรือไม่ก็อะลูมินั่มอัลลอย ขณะกระทะล้อร้อน ยางก็ร้อนตาม และจานเบรก ผ้าเบรกที่อมความร้อนก็จะตัดทอนแรงเสียดทานในการเบรกลง จุดประสงค์นี้มักมุ่งเน้นในกลุ่มรถแข่ง ลดภาระระบบช่วงล่าง เหมือนกับการกางแขนตรงออกไปแล้วมีสิ่งของหนักหรือ เบาแขวนอยู่ที่มือ วัตถุน้ำหนักเบาย่อมเบาแรงและเขยื้อนแขนได้สะดวกกว่า นอกจากนั้นยังเสริมอายุการใช้งานของระบบช่วงล่างได้นิดๆด้วย ตัดทอนแรงต้านการหมุน กระทะล้อและยางรถมือ2ที่มีน้ำหนักมากย่อมหมุนตัวได้ยากมากกว่า ถ้าตัดทอนแรงต้านได้ อัตราเร่งจะกระเตื้อง และประหยัดน้ำมันมากขึ้นอีกเล็กน้อย
สามารถเพิ่มปริมาตรเส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ เพื่อใส่จานดิสก์เบรกขนาดใหญ่มากๆ หรือเพื่อความสวยงาม โดยยังสามารถจำกัด น้ำหนักของกระทะล้อไว้ได้จากวัสดุ น้ำหนักเบา จุดประสงค์นี้มักเน้นในวงการรถแข่ง หรือรถมือสองทั่วไปที่อยากเพิ่มความสวย หรือว่าต้องการใส่ยางแก้มต่ำลงแต่ปรารถนาเก็บเส้นรอบวงเริ่มแรกไว้ ความสวยงาม วัสดุที่นำมาทำล้อแม็กมีสีเงินวาบวับ และสามารถดีไซน์ลวดลายได้หลายหลาก ต่างจากกระทะล้อเหล็กที่จำเป็นต้องพ่นสีทับและมีลวดลายกำหนด แท้จริงแล้วจุดมุ่งหมายนี้เป็นผลพลอยได้ แต่กลับกลายข้อดีหลักของล้อแม็กไปแล้ว
การผลิต ในสมัยก่อนล้อแม็กได้รับค่านิยมในกลุ่มรถแข่ง และมีจำหน่ายไม่แพร่สะพัดนัก ก็เพราะว่ามีเงินลงทุนการผลิตสูงจากความซับซ้อนของ ขบวนการทำ และโลหะแมกนีเซียมที่มีน้ำหนักเบามากๆ ทั้งๆ ที่มีสนนราคาสูง แต่ก็ไม่ใช่ปัญหา เนื่องด้วยรถแข่งมีค่าใช้จ่ายเหลือล้น ซึ่งมุ่งหมายลดแรงต้านการหมุนให้ต่ำที่สุด และความร้อนจากจานเบรกก็เยอะมาก
เมื่อความงดงามเปลี่ยนเป็นประเด็นสำคัญของการกรองใช้ล้อแม็กสำหรับรถยนต์มือสอง อะลูมินั่มอัลลอยที่มีราคาถูกกว่า ทำง่าย และมีน้ำหนักพอดี จึงถูกนำมาชดเชยในการผลิตล้อแม็ก แต่แยกออกไปเป็นหลายระดับมูลค่าและคุณลักษณะ ผู้ผลิตล้อแม็กคุณภาพสูง มีชื่อ สนนราคาแพง มักจะเลือกใช้วัสดุคุณลักษณะสูง เพื่อให้ทนต่อแรงกระแทก โดยในขั้นตอนการหลอมมีการผสานระหว่างวัตถุหลัก คือ อะลูมินั่มอินกอต, แมกนีเซียม, สตอนเซียม และซิลิกอน ตามสูตรอันแปลกแยกของผู้ผลิตแต่ละคน ล้อแม็กที่ผลิตจากอะลูมินั่มอัลลอย ได้รับความนิยมชมชอบสืบเนื่องมาจนถึงช่วงปัจจุบัน มีชื่อเรียกสั้นๆ ว่า ล้อแม็ก ซึ่งย่อมาจาก ล้อแมกนีเซียม ในการแต่ง รถมือสอง ย่อมไม่พลาดในการแต่งแน่นอน ถึงแม้ไม่ได้มีการทำด้วยแมกนีเซียมเป็นสำคัญแล้วก็ตาม